Моно труба шок сиңдергечнең бер генә цилиндры бар. Гадәттә, аның эчендәге югары басымлы газ якынча 2,5Мпа. Эш цилиндрында ике пистон бар. Таяктагы поршень сүндерү көчләрен барлыкка китерә ала; һәм ирекле поршень нефть камерасын эш цилиндры эчендәге газ камерасыннан аера ала.
Моно труба шок сиңдергечнең өстенлекләре:
1. Урнаштыру почмакларына нуль чикләүләре.
2. Вакытында шок сиңдергеч реакция, буш процесс җитешсезлекләре юк, сүндерү көче яхшы.
3. Чөнки шок сиңдергечнең бер генә цилиндры бар. Температура күтәрелгәч, май җиңел җылылык җибәрә ала.
Моно труба шок сиңдергечнең кимчелекләре:
1. Бу озын зурлыктагы эш цилиндры таләп итә, шуңа күрә гадәти узу машинасында куллану кыен.
2. Эшли торган цилиндр эчендәге югары басымлы газ мөһерләргә күбрәк стресс китерергә мөмкин, бу җиңел зыян китерергә мөмкин, шуңа күрә яхшы нефть мөһерләре кирәк.
Рәсем 1: Моно Труб Шок Абсорбер структурасы
Шок сиңдергечнең өч эш палатасы, ике клапан һәм аергыч поршень бар.
Өч эш палатасы:
1. workingгары эш палатасы: пистонның өске өлеше.
2. Түбән эш палатасы: поршеньнең аскы өлеше.
3. Газ камерасы: эчендә югары басымлы азотның өлешләре.
Ике клапанга кысу клапаны һәм кире кыйммәт керә. Аергыч поршень түбән эш палатасы белән аларны аеручы газ камерасы арасында.
Рәсем 2 Моно Туб Шок үзләштергечнең эш палаталары һәм кыйммәтләре
1. Кысу
Шок сиңдергечнең пистон таягы эшче цилиндр белән өстән аска хәрәкәт итә. Автомобиль тәгәрмәчләре транспорт тәненә якынлашканда, шок сиңдергеч кысыла, шуңа күрә поршень аска таба хәрәкәт итә. Түбән эш палатасы күләме кими, һәм түбән эш палатасының нефть басымы арта, шуңа күрә кысу клапаны ачык һәм май өске эш палатасына агып тора. Поршень таягы өске эш палатасында ниндидер урын биләгәнгә, югары эш палатасында арткан күләм түбән эш палатасының кимү күләменнән кимрәк; кайбер нефть аеручы поршеньне аска этәрә һәм газ күләме кими, шуңа күрә газ камерасындагы басым артты. (3 нче рәсем кебек детальне карагыз)
Рәсем 3 кысу процессы
2. ТЕНСИОН
Шок сиңгечнең поршень таягы эшче цилиндр белән өскә хәрәкәт итә. Автомобиль тәгәрмәчләре транспорт тәненнән ераклашканда, шок сиңдергеч яңадан торгызыла, шуңа күрә поршень өскә таба хәрәкәт итә. Workingгары эш палатасының нефть басымы арта, шуңа күрә кысу клапаны ябыла. Кабат клапан ачык һәм май түбән эш палатасына агыла. Поршень таягының бер өлеше эш цилиндрыннан булмаганга, эш цилиндры күләме арта, шуңа күрә газ камерасындагы стресс түбән эш палатасына караганда югарырак, кайбер газ аеручы поршеньне өскә этәрә һәм газ күләме кими, шуңа күрә басым газ камерасында кимеде. (4 нче рәсем кебек детальне карагыз)
Рәсем 4 Кайту процессы
Пост вакыты: 28-2021 июль
